|
Это главный и самый лёгкий способ удержания равновесия на заднем колесе. Так как в триале очень часто приходиться стоять на заднем колесе, то и держать равновесие нужно уметь очень хорошо. С приобретением опыта, на заднем колесе вы будете стоять так же стабильно, как и на двух.
|
| Для удержания равновесия нужно переставлять заднее колесо (Вашу единственную точку опоры) в сторону завала (влево, вправо, вперёд, назад), для этого колёсо отрывать от земли высоко нет смысла... Старайтесь достичь наименьшей высоты подъёма колеса. Главное - это переместить колесо в сторону, а не поднять его в воздух. |
1. Исходная позиция – Вы стоите на заднем колесе:
(См.Рис.1)
a: Тормоза зажаты.
b: Руки согнуты и напряжены в локтях.
c: Колени полусогнуты.
2. Прыжок:
(См.Рис.2)
a: Тормоза зажаты.
b: Отталкиваетесь ногами и чуть-чуть их поджимаете. В основном работайте ступнями. Это движение можно сравнить с подпрыгиванием на скакалке, движение ног очень похожи!!!
c: Руками руль поддёргиваете вертикально вверх.
d: Заднее колесо отрывается от земли на 2-3см.
|
| Старайтесь поднимать колесо не выше 2-3см.!!! |
3. И опять исходная позиция
(См.Рис.3)
a: Тормоза зажаты.
b: Руки согнуты и напряжены в локтях.
c: Колени полусогнуты.
И опять всё сначала...
|
| Вы должны научиться держать равновесие так, чтоб Вы НЕ тратили на это много сил, то есть Вы должны отфильтровать все свои движения и убрать всё лишнее!!! |
Ну а теперь посмотрим, что должно получиться:
 |
