Статья о Дёрте №3 от Kirill'a

Один из базовых трюков, который заключается в отрывании одной руки от руля. На нём будут построены очень неплохие комбо, как: OneHander NoFooter,OneFooter OneHander и т.д.

Начнём с того, что вылет для учения не должен быть сильно резкий. Можете найти заезд для колясок (сплошной, не "рельсы") и тренероваться там. Так вам не надо будет долго мучаться над контролем байка. Т.к. это довольно лёгкий и быстрый трюк, вам не нужна большая скорость.

Если на дётре - главное долететь до приземки. Если с заезда - то всё равно.

1. В дёрте всегда важно смотреть на приземление. В данном случае желательно, но если освоились на данном сооружении идеально - можно смотреть и на грипсу.
2. Как только заднее колесо отрывается от вылета - сразу уберайте руку.
   Почему сразу? - потому что у вас будет много времени, чтоб понять, что происходит и выкинуть байк, если понадобится.Не важно, какую руку. Это вы уже определитесь в полёте.
   Для начала можно будет просто разжимать пальцы над грипсой, потом поднимать немного вверх, а когда дойдёте до уровня - старайтесь отвести её в сторону или назад.
3. При посадке может возникнуть несколько проблем:
   • промахнётесь мимо грипсы
   • не успеете вернуть руку и она останется сбоку
   • схватитесь за торм. ручку
   • врубитесь кончиками пальцев в грипсу (что очень больно и возможен перелом)

Так вот:

• В данный момент лучше быть в физической форме, т.к. при промахе, как правило, тело стремится вперёд, в надежде поймать руль и в момент посадки - может кинуть вас или вперёд, или назад. Реально стукнуться лицом об вынос или об седуху. КАТАЙТЕ В ЗАЩИТЕ!
• В таком случае, есть 50%, что вы приземлитесь удачно и вас только поведёт в сторону.
  Так же возможен вариант падения. Тут можно просто сползти с байка в сторону, но есть ещё не приятная вещь - руль может подкоситься и встать на 90* относительно движения и можно проткнуть живот. Потому следует быть осторожным. Конечно, в дётре не заведено катать в панцыре, но если есть возможность - лучше одевать при учениях.
• Если уж так произошло - вам повезёт, если у вас стоит хорошая, надёжная ручка.
  Т.к. они имеют прикол - отваливаться при таком ударе. Опять же, можно врубиться лицом или грудной клеткой, или паховой областью и вылететь через руль и ещё чесать рожей всю пасадку. Рекомендуется носить соответствующую защиту. Лично я хватался за тормозную ручку, но она выдержала, за что ей большое спасибо (Авид). Так же - нет необходимости снимать передний тормоз, т.к. в самый нужный момент - вы поймёте, как он вам нужен был. Ручки должны быть под наклоном и смотреть вниз. Угол - вибераете сами, так чтоб удобно было нажимать при катании стоя или при сёрфе.
• Тут уже можно посоветовать - только думать о своих действиях. Хватать грипсу сверху, разжатыми пальцами. Если вдруг, получилась такая неприятность - лучше сходить в травмпункт и сделать рентген.

*Так же при любой неудачной посадке сидя на байке и держась одной рукой за руль - рекомендую не зажимать тормоз, т.к. колбаснёт и вы упадёте.

Начало работы с ногами. Вам надо убрать одну ногу с педали.

Так, как и One Hander - можно начинать с заезда для колясок.

Ногу уберать можно любую. Это уже ваш выбор. Есть несколько видов его выполнения:

• Убрать переднюю ногу
• Убрать заднюю ногу.
• Убрать заднюю ногу и зажать задний тормоз.

При исполнении трюка вам понадобится немного больше времени, чем с One Hander'ом. Потому расчитайте свои движения. Опять же, трюк желательно начинать делать в момент отрывания заднего колеса от вылета. (см. One Hander [2.]) Ещё главное помнить, что в вариантах а) и б) оставшаяся нога сьезжает вниз и возвращать ногу надо уже в другое положение педалей.

Разчехление исполнения: :)

• Вылетая - убераем ногу. Начинать можно просто с поднятия её на несколько сантиметров. Когда нормально отработаете - уводите ногу в сторону, назад или вперёд.
• Это сложнее. При резком стопоре колеса - байк немного колбасит, но отточив этот момент можно приступать к выучиванию трюка. В данном случае уборка ноги совершается легче т.к. с того положения, с которого убрали ногу, туда же и ставите, но надо отпустить тормоз при приземлении, а то можно выпасть с байка или просто не хватит скорости до следующего дёрта.

Падения могут быть разные. Начиная от просто сползания в сторону, до влипания рожы в вынос.

При нормальном входе в приземление - без одной ноги может увезти в сторону. Главное, котролировать байк. При перелёте или недолете можно остаться без своего "сокровища". Желательно носить защиту "памперсы"

Лично я катаю в МТХ (МоТоКросс - Х=Крест, переводиться на Англ. как Кросс) шортах. Конечно при ударе больновато но не так, как в простых шортах. Так же в плотных джинсах должно быть менее болезненно.

Довольно лёгкая фишка. Сильно понадобится для продолжения. Главное - чуствовать педали.

Для некоторых - этот трюк легче, чем One Footer, как и мне. Проблема многих - страх. Лично у меня No Footer получаться стал сразу. Тренеровал с банника (Bunny Hop). Так же можно на сьездах для колясок. Трюк начинать лучше в момент вылета (см. One Hander [2.]).

Важно - наштыриться на дёрте нормально и долетать до приземки, тогда задача облегчается.

Так же лучше носить защиту: Боди армор (если удариться грудной клеткой об седуху, вынос), Фул Фэйс (тоже самое), "Памперс" (защитные шорты с кучей накладок, которые помогают при неудачных посадок попкой) :)

1. Вылетаешь.
2. Сразу начинаешь уберать ноги. Для начала поднимай их немножко вверх. Хватит и 5см.
3. Для продвинутого уровня - ноги раздвигаются в стороны (типо шпагата). Во время выполнения трюка - можно смотреть на педали т.к. с самого начала вы не будете их чуствовать и поставить ноги обратно будет крайне сложно. Главное - долетать до посадки.

Падения могут быть разными, но не сильно убийственными.

Как и в предыдущем трюке - можно промахнуться и рубануться об седуху, желательно, чтоб седуха была мягкой и с прочной рамкой. Иначе есть возможность воткнуться в подседельный штырь, что не желательно.

Так же реально промахнуться и сесть на колесо, что очень не приятно и больно. Я лично испытал это с резиной 2.7, которая предназначена для жестокого ДХ. Меня очень выручили плотные МТХ шорты. На сликах - боль не такая уж и сильная, но лучше сразу зажать задний тормоз, а то у тех, у кого стоят V-Brake'и с бустэром - могут понядобиться шестигранники для сьёмки всех этой системы и вытаскивания части тела. Это не прикол - такое уже было. Но не у меня.